$12 миллионов для борьбы с туберкулезом

Кыргызстан получит более $12 миллионов для борьбы с туберкулезом в 2013-2015 годах. Об этом сообщают в ПРООН.

Программа развития ООН и Глобальный фонд для борьбы со СПИДом, туберкулезом и малярией подписали соглашение о предоставлении республике гранта. Его целью является снижение бремени туберкулеза в Кыргызстане через консолидацию и усиление борьбы с устойчивой формой ТБ (ЛУ-ТБ).

Целевые группы программы будут включать больных с лекарственно устойчивым туберкулезом, медицинских работников и общее население страны. Ресурсы гранта направят на усиление управления программой, укрепление системных и человеческих ресурсов, улучшение выявления, диагностики, лечения ЛУ-ТБ и обновление лабораторий.

Это вторая фаза гранта на общую сумму $19 миллионов 357,9 тысячи, реализация которого начата в 2011 году. «В КР ежегодно выявляется более 5 тысяч новых случаев заболевания. Для эффективной борьбы с данным заболеванием необходим универсальный доступ к лечению и диагностике, социальная поддержка пациентов, адекватное техническое оснащение лечебных учреждений, что невозможно без серьезной финансовой поддержки со стороны государства и доноров», - говорится в сообщени

В Ош прибудут 30 новых троллейбусов

В этом году в южную столицу прибудут 30 новых троллейбусов. Об этом сообщил директор Ошского городского муниципального автотранспортного предприятия Таалай Туркбаев.

По словам Т.Туркбаева, сейчас предприятие совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) планирует приобрести 30 троллейбусов. «На сегодня работа ведутся по линии технико-экономической обоснование (ТЭО), далее будем изучать юридическую часть» - сказал Т.Туркбаев.

Как он отметил, Ошское городское муниципальное автотранспортное предприятия способно выпускать на линии 50 троллейбусов ежедневно.

Отметим, что мэрия Оша в 2012 году приобрела два новых троллейбуса, произведенных в городе Энгельс Саратовской области РФ. Стоимость новых троллейбусов составляет более 13 млн сомов.

Как сообщили в пресс-службе мэрии Оша, в ближайшее время планируется строительство троллейбусной линии от улиц Мамырова и Осмонова до улицы Айтиева, по которым будет пущен маршрут №3. Однако сроки строительства еще не уточнены.

На сегодня в предприятии имеется 15 троллейбусов, 70 автобусов, из них 4 троллейбуса 2001 года.

Штрафы за незнание кыргызского языка

Парламент принял 26 апреля поправки к закону «О государственном языке» в третьем чтении, согласно которому вся документация будет вестись на кыргызском языке.

Если поправки в закон «О государственном языке» вступят в силу, то за не знание государственного языка кыргызстанцев будут штрафовать, а вся госдокументация будет вестись на кыргызском языке.
За принятие законопректа проголосовали 88 из присутствовавших на заседании человек, остальные пятеро были против него.
Социал-демократ Торобай Зулпукаров сообщил, что проголосовал за принятие поправок, так как считает, что все кыргзыстанцы должны знать госязык.

«Каждый гражданин Кыргызской республики должен знать свой язык [...] Если человек знает другой язык, это не помешает, но каждый гражданин должен знать свой родной язык. Я, как патриот кыргызского народа, уважаю свой государственный язык», — сказал Зулпукаров.
Омурбек Абдрахманов сообщил, что проголосовал за изучение госязыка, но, в то же время, он против введения штрафов.

«Как я буду общаться, если не буду знать кыргызский язык. У нас политика сейчас де-факто делается полностью на государственном языке. Большинство жителей тоже на государственном языке говорят. Я [против введения штрафов], всегда был против и буду против, но, в целом, я не мог только из-за этого выступать [против]», — сказал Абдрахманов.

Его коллега по фракции Наталья Никитенко сообщила, что во всех трёх чтениях голосовала против законопроекта, потому что в нем нет механизмов для его реализации.

«Я считаю, что развивать государственный язык необходимо, и нужно уделять этому большое внимание, но язык развивается через инструменты образования и культуры, а в данном проекте закона об этом нет ни одного слова», — считает Никитенко.

Для вступления поправок закона в силу его должен подписать президент. Однако в декабре 2012 года, глава государства Алмазбек Атамбаев заявил на встрече с журналистами, что не подпишет этот законопроект.

«Если данный закон принят Жогорку Кенешем в том виде, как вы говорите, то есть к тем, кто не знает языка, будут применяться административные штрафы, я его подписывать не буду. Потому что прежде чем требовать с человека, нужно создать условия для изучения языка», – заявил тогда Атамбаев.

Штрафы для госслужащих, согласно законопроекту, прописаны не в самом законе «О государственном языке», а в предлагаемой версии Кодекса об административной ответственности. В текущей версии Кодекса штрафов «за нарушение законодательства о государственном языке» нет вообще.
В новой версии должностные и физические лица могут быть оштрафованы на сумму от десяти до двадцати расчётных показателей, юридические – от ста до двухсот.

Один расчётный показатель равен 100 сомам.
Несмотря на то, что в тексте фигурируют понятия «физическое лицо» и «юридическое лицо», штрафы подразумеваются только в случаях «неисполнения закона государственными органами».
Подробнее о том, как закон скажется на кыргызстанцах
Неправительственная организация «Фридом Хаус» считает, что рассматриваемый парламентом новый закон о госязыке в Кыргызстане нарушает международные нормы прав человека и Конституцию Кыргызстана.

Туристические зоны Кыргызстана в Европе

В Европе выпустили журнал про туристические зоны Кыргызстана под названием «European times». Об этом сообщил заместитель министра культуры, информации и туризма, директор департамента туризма Данияр Казаков.

По его словам, данный журнал выпустили на английском языке тиражом 410 тысяч экземпляров. «Также, для всестороннего развития туризма, в России в городе Екатеринбург установили 40 штук билбордов, которые будут показывать 10 минутные ролики про туристические зоны Кыргызстана», - отметил он.

Кроме этого Д.Казаков рассказал, что готов к запуску официальный сайт про туризм в Кыргызстане.

«Все материально-технические вопросы по запуску сайта решены, осталось только распространить, что у нас есть такой сайт», - добавил Д. Казаков.

Туристические зоны Кыргызстана в Европе

В Европе выпустили журнал про туристические зоны Кыргызстана под названием «European times». Об этом  сообщил заместитель министра культуры, информации и туризма, директор департамента туризма Данияр Казаков.

По его словам, данный журнал выпустили на английском языке тиражом 410 тысяч экземпляров. «Также, для всестороннего развития туризма, в России в городе Екатеринбург установили 40 штук билбордов, которые будут показывать 10 минутные ролики про туристические зоны Кыргызстана», - отметил он.

Кроме этого Д.Казаков рассказал, что готов к запуску официальный сайт про туризм в Кыргызстане.

«Все материально-технические вопросы по запуску сайта решены, осталось только распространить, что у нас есть такой сайт», - добавил Д. Казаков.

В суд передано дело в отношении ректора Института социального развития и предпринимательства

По данным ведомства, Рыскельди Табышев задержан с поличным 12 февраля 2013 года при получении 18 тысяч сомов. Сообщается, что в ходе следствия установлено: преподаватель вымогал взятку у студента за оказание помощи в сдаче государственных экзаменов и защите дипломной работы.По уголовному делу ректору вуза предъявлены обвинения в злоупотреблении должностным положением, вымогательстве и получении взятки.
Как отмечается, уголовное дело направлено для рассмотрения в Ленинский районный суд города Бишкека.

10 спортсменов из Кыргызстана поедут на чемпионат мира

На чемпионате мира по грепплингу в Нью-Йорке Кыргызстан представят 10 спортсменов. Об этом  сообщил пресс-секретарь Федерации вале-тудо Сейтек Оморов.

По его словам, 10 спортсменов сборной Кыргызстана поедут завоевывать титул чемпиона мира среди профессионалов. «Представлять Кыргызстан будут: Нурлан Максутали уулу (весовая категория - 57 кг), Зулкайнар Шайбек уулу (62 кг), Рустам Омурбеков (67 кг), Атилек Жумабек уулу (71 кг), Кайрат Эсенгельдиев (76 кг), Бакыт Бекбоев (81 кг), Саркарбаев Кылыч (91 кг), Нурбек Исмаилов (100 кг). Их сопровождает тренер Мирбек Суйунбаев и президент федерации Эмиль Токтогонов», - уточнил Сейтек Оморов.

Отметим, чемпионат мира по грепплингу версии NAGA, пройдет с 19 по 21 апреля 2013 года, в городе Нью-Йорке (США) 

Узбекистан построит в Афганистане новую железную дорогу

Железные дороги Узбекистана (Узбекистон Темир Йуллары или УТЙ) проводит технико-экономическую оценку планов по расширению существующей 75-километровой железной дороги Хайратон-Мазари-Шариф в Афганистане. Этот проект, который запланирован на 2013 и 2015 годы, будет способствовать росту экономических связей с Афганистаном, говорят эксперты.

В январе компания объявила о планах строительства нового отрезка железной дороги протяженностью 230 км. Стоимость проекта составит 450 млн долл. США (914 млрд сумов). Дорога свяжет пограничный таджикско-афганский пункт на реке Пяндж с существующей веткой в Мазари-Шарифе. Оттуда рельсы будут проложены в Герат, где однажды их можно будет соединить с еще незавершенной дорогой до западной границы страны, сказал «Средней Азии в Интернете» начальник проектного центра компании «Узбекистон Темир Йуллари» Навруз Эркинов.

Проект будет разработан и профинансирован под руководством организации Центрально-азиатского регионального сотрудничества (ЦАРЭС) и пройдет через афганские города Кундуз, Хульм и Найбабад, сказал он.
Первая железная дорога на севере Афганистана

«Узбекистан всегда оказывал и будет продолжать оказывать Афганистану экономическую поддержку в восстановлении страны, - сказал Эркинов. - Особую роль во взаимоотношениях двух стран играют транспортные проекты».

Узбекские специалисты участвовали в ремонте трассы Мазари-Шариф – Кабул и помогли восстановить 10 мостов. В 2010 году Узбекистан начал строительство первой на севере Афганистана железной дороги Хайратон – Мазари-Шариф, поезда начали по ней ходить уже в конце 2011 года.

«Самым амбициозным и стратегически важным проектом за все время отношений двух стран стала железная дорога Хайратон – Мазари-Шариф, которая приняла на себя грузопоток на важнейшем направлении», – сказал Эркинов. После введения в эксплуатацию этой дороги, она станет «северным железнодорожным коридором» и обеспечит стабильный грузопоток узбекских, таджикских, афганских и международных грузов через территорию Афганистана.
Железнодорожные пути будут способствовать росту экономики

Эксперты считают, что Афганистан и соседние страны получат большие выгоды от такого коридора.

«Экономическая и стратегическая необходимость такого железнодорожного пути была очевидна уже давно, такой путь даст больше возможностей для развития Афганистана экономически, логистически и во многих других направлениях, в том числе позволит расширить связи в регионе», – сказал узбекский политолог Валерий Хан.

«Строительство железных дорог преобразит Афганистан. Появятся новые возможности для развития импорта, экспорта, промышленности, - продолжил он. - По мере развития транспортной сети будет оживляться афганский бизнес, и в соседних государствах появится афганская продукция».
Материально-технические проблемы

Но, несмотря на очевидные выгоды, Афганистану придется преодолеть технические трудности, сказал «Средней Азии в Интернете» инженер компании «Узбекистон Темир Йуллари» Павел Сычев.

«Помимо наращивания парка локомотивов и обучения железнодорожников, Афганистану придется решить проблему стыковки различных дорог, - сказал он. - Ситуация сложная, так как во всех соседних странах используется различная ширина колеи железнодорожного полотна, что затруднит прямой транзит поездов».

Например, в Пакистане ширина колеи составляет 1676 мм, что шире, чем в постсоветских странах Средней Азии, сказал он. Новая ветка Хайратон – Мазари-Шариф построена под колею узбекской железнодорожной системы (1524 мм) ради сохранения последовательности и простоты эксплуатации. «Чтобы поезда смогли переходить с одной колеи на другую, придется строить специальные станции», – сказал Сычев.

Как только власти решат все материально-технические проблемы, их усилия должны окупиться, сказал «Средней Азии в Интернете» эксперт Центра изучения современного Афганистана Дмитрий Верхотуров.

«Среди окружающих Афганистан стран нет ни одной, которой не было бы выгодно развитие железных дорог внутри страны, - сказал он. - Перспективы очень высоки – кратчайший выход Узбекистана, Казахстана и Таджикистана к морю, транзит... пакистанских грузов в Европу».

Эркинов согласен, по его словам, УТЙ уже ищет новые проекты, такие как потенциальная железная дорога Кундуз-Кабул-Джелалабад.

Вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил о том, что следует запретить въезд в страну по внутренним паспортам для граждан стран СНГ. МИД Кыргызстана пока не получал официальных оповещений.

Рогозин назвал внутренние паспорта «документами, не подлежащими идентификации».

«Думаю, что надо в ближайшее время прекратить въезд в Россию по документам, не подлежащим идентификации. Вполне вероятно эти меры могут быть приняты намного быстрее, во всяком случае, что касается железнодорожного сообщения с Таджикистаном», — цитирует вице-премьера телеканал «Дождь».

Запрет, по сообщению «Дождя», могут ввести в течение нескольких месяцев.

Рогозин объяснил, что существующий режим на границах страны мешает России отменить европейские визы для собственных граждан, сообщается на сайте радиостанции «Эхо Москвы».

В своем предложении вице-премьер сослался на похожее заявление президента Владимира Путина, который считает, что запрет на въезд по внутренним паспортам необходимо ввести до 2015 года.

Замдиректора департамента консульской службы Министерства иностранных дел Кыргызстана Дмитрий Ли сказал Kloop.kg, что пока запрет на въезд в Россию по внутренним кыргызским паспортам пока не обсуждался.

«Мы никаких официальных документов, уведомлений от российской стороны не получали, поэтому что-либо по этому поводу говорить преждевременно», — сказал он.

Визовый режим

Российские националисты выступили в начале февраля за введение визового режима для мигрантов из стран Центральной Азии.

Движение «Национальная сила» начало тогда сбор подписей за визовый режим в рамках кампании «Стоп-миграция».

«Почему мы выступаем против миграции? Не по этническим и расовым мотивам. У нас нет никаких предубеждений, мы выступаем против миграции, потому что большая часть мигрантов находится на территории России — незаконно», — объяснил организатор кампании Валерий Соловьев.

Азамат Айтбаев, координатор по вопросам миграции ассоциации кыргызских диаспор России и Казахстана «Замандаш», усомнился, что власти России введут в стране визовый режим для граждан из Центральной Азии.

«России нужны рабочие руки, поэтому они не будут вводить визовый режим», — сказал Айтбаев.

Азимбек Бекназаров грозит властям Кыргызстана новой революцией и отставкой парламента

«Я выйду на новую революцию, если власти не пойдут на денонсацию соглашения по  Кумтору, - сообщил на пресс-конференции экс-генеральный прокурор Азимбек Бекназаров.

По его словам, под денонсацией он понимает не радикальные меры, а «возможность вернуться к первоначальным условиям». После денонсации Азимбек Бекназаров предлагает создать условия для получения Кыргызстаном 50 процентов добытого металла.

Кроме того, он отметил: «Если Жогорку Кенеш не рассмотрит наш законопроект о денонсации соглашения по Кумтору до 24 апреля, мы в тот же день поставим вопрос о роспуске парламента».

«Если канадская сторона не согласится на эти условия, Кыргызстан готов привлекать новых инвесторов для разработки месторождения Кумтор или вести работы собственными силами», - заявил Азимбек Бекназаров.